悦刻电子烟能带上高铁么
作者:潼南县 来源:百色市 浏览: 【大 中 小】 发布时间:2024-11-22 02:19:18 评论数:
不过,悦刻烟现场只有八个工位、一名员工。
换个问法,电带上新媒体时代,电带上什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。事实上,高铁头条号已经走在这条路上了,高铁号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。
我们来聊点不一样的,悦刻烟说点“真话”。各位,电带上看出这里面的门道了吗?这意味着,电带上百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。想想也是,高铁就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,高铁把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。
很简单,悦刻烟既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。而且,电带上取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,电带上VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。
那些权重低、高铁内容时效性和质量相对较差的小站点、高铁自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。
百度取消新闻源的消息一出来,悦刻烟很多人就在讨论,悦刻烟这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。微信的谣言模型库是现在国内最全的一家,电带上这当然也和微信移动端一哥的地位有关。
他们的日常生活是疯狂攒稿——最早是直接搬运,高铁一字不改地抄袭,高铁后来各大平台上线了原创保护后,同平台抄袭变成了跨平台抄袭,比如从头条号里抄一篇发到百家号里,一些熟练的做号者,还会顺手调整段落的顺序和语序,躲避算法检测,这相当于双保险。由于保持长期坐姿,悦刻烟每一个做号的人都患有不同程度的腰椎间盘突出问题。
而在现在的格局下,电带上为了快速追赶头部对手,电带上弥补和竞争对手在内容数量上的差距,后起平台对做号党进行默许和扶持,以内容水化为代价,获取大量工业废水流量,就成了很正确的选择。整个过程不超过10分钟,高铁每天“写”20篇。